Galileo Glonass v.5.0

Информация может быть не достоверна

Прибор изготовлен в соответствии с требования стандарта ГОСТ-Р имеет Свидетельство о прохождении испытаний «ГЛОНАСС/ГНСС-Форум» и может быть использован при оснащении аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS транспортных средств в соответствии со следующими нормативным актом: Приказ МинТранса РФ от 31 июля 2012 г. № 285 «Об утверждении требований к средствам навигации, функционирующим с использованием навигационных сигналов системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS и предназначенным для обязательного оснащения транспортных средств категории М, используемых для коммерческих перевозок пассажиров, и категории N, используемых для перевозки опасных грузов»

• On-line мониторинг (поддержка непрерывной связи с сервером), «Стелс-режим» (выход на связь по расписанию), off-line мониторинг (выгрузка сохранённого архива через USB);
• Подключение до 4 цифровых ДУТ;
• Возможность подключения видеокамеры, с настройкой непрерывной съёмки и по событию;
• Идеальная прорисовка трека автомобиля даже при низком сигнале со спутника;
• Отправка снимков на сервер через GPRS и сохранение на microSD- карте;
• Возможность подключение навигатора Garmin;
• Голосовая двухсторонняя GSM-связь водителя с диспетчером;
• Отправка данных мониторинга одновременно на 2 сервера;
• Функция «Автоинформатор», позволяющая автоматически объявлять остановки маршрутного транспорта;
• Возможность задать особые параметры передачи данных в международном роуминге (сокращение расходов на GPRS-траффик);
• Сигнализация и удаленный запуск двигателя;
• Встроенная энергонезависимая память, позволяющая сохранить до 58 000 точек, а при использовании microSD карты до 5 000 000 точек.
• CAN-интерфейс (J1939, FMS, J1979, OBD II, 29-и и 11-и битные идентификаторы) и встроенный сканнер CAN-шины;
• Удалённое обновление ПО прибора через GSM-сеть;
• Настройка через SMS, GPRS, USB;
• Удобная настройка прибора посредством Конфигуратора;
• Детальная прорисовка углов, без лишних точек на прямых участках пути;
• Определение удара и наклона транспортного средства.